Легкосплавные диски пользуются наибольшей популярностью среди всех. Они красиво выглядят, а огромное разнообразие позволяет выбрать модель, которая идеально подойдет по дизайну вашему вкусу. К тому же, они имеют вполне доступную стоимость, чего не скажешь о кованых и сборных изделиях.
Внешний вид является главным преимуществом, ради которого их и выбирают чаще всего. Но со временем он может меняться в худшую сторону. Чтобы этого не было, нужно научиться за ними правильно ухаживать. Благодаря этому вы сможете сэкономить значительные средства, которые могли бы потратить на реставрацию или покупку нового комплекта. Чтобы понять, что так намного выгоднее, просто посмотрите стоимость изделий в автомагазинах. Если у вас установлены автомобильные диски R16 и больше, то сумма там будет солидная.
Основные правила ухода за литьем
Сохранить красоту внешнего вида надолго поможет регулярное мытье. Со временем на дисках оседает тормозная пыль и другой налет. Грубо говоря, постороннее напыление въедается в диски, от чего они со временем темнеют. Мыть нужно как внешнюю сторону, так и внутреннюю. Использование специальных шампуней обязательно. Не рекомендуется тереть диски приспособлениями с абразивными поверхностями, а также использовать бытовые моющие средства, порошки и т.д.
После мытья следует полировка. Она позволяет довести поверхность до блеска, скрыть мелкие царапины, а также защитить лакокрасочное покрытие от агрессивного воздействия внешней среды и предупредить коррозию. Для этого также используются специальные полироли для литых дисков.
Далее можно нанести специальное напыление, которое позволит защитить поверхность от воздействия воды и усилит ее защищенность.
Эксплуатация литых автодисков зимой
Ездить на литье в осенне-зимний период можно, но очень нежелательно. Лучше для этого приобрести комплект стальных дисков. Суть в том, что легкосплавные намного нежнее, поэтому в агрессивных условиях страдают больше. А под снегом иногда трудно углядеть какую-то преграду — например, бордюр, камень и др. Более того, навредить может даже снежная корка, а также соль или песок, которыми посыпают дороги.
Также специалисты рекомендуют поступать именно так, поскольку литье хуже переносит удары, а зимой риск попасть в спрятанную под снегом яму или заехать на бордюр гораздо выше.
Ремонт повреждений
Легкосплавные колеса имеют одну не очень хорошую особенность. Структура металла у них зернистая. Такая уж здесь технология производства. Поэтому при сильных ударах большинство из них могут расколоться или треснуть. Восстановить такое повреждение возьмутся далеко не все СТО. Да и стоимость ремонта будет существенно выше, чем просто прокатать диск на станке. Но главное то, что после нарушения структуры металла полностью восстановить его прочность не получится. Поэтому нужно ездить аккуратно и стараться не попадать в ямы.
